消防車是裝備各種消防器材、消防器具的各類消防車輛的總稱，是目前消防部隊(duì)與火災(zāi)作斗爭(zhēng)的主要工具，是最基本的移動(dòng)式消防裝備。消防車在撲救火災(zāi)中所能發(fā)揮的作用，主要依賴于汽車快速反應(yīng)的機(jī)動(dòng)性、車上裝備的消防泵以及其它各種消防器具(消防槍、消防炮)的獨(dú)特功能和工作效率。消防車的質(zhì)量水平，反映出一個(gè)國(guó)家消防裝備的水平，甚至體現(xiàn)該國(guó)整個(gè)消防事業(yè)的水平。
目前我國(guó)現(xiàn)有消防車在2萬(wàn)—3萬(wàn)臺(tái)之間，其中公安部消防部隊(duì)消防車占50%，另外一半由化工、煙草、機(jī)場(chǎng)行業(yè)所有。國(guó)家公安部消防局后勤裝備處副處長(zhǎng)周軍介紹我國(guó)公安消防力量正在不斷增強(qiáng)，消防車數(shù)量年均新增和更新2000多輛，而且隨著現(xiàn)代火災(zāi)種類的不斷增加，對(duì)多品種專業(yè)特種消防車的需求愈來(lái)愈多。
消防車市場(chǎng)需求量激增
據(jù)預(yù)測(cè)，2005年的我國(guó)消防車的需求量在2 000～3 000輛，業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，我國(guó)消防車市場(chǎng)正處于快速增長(zhǎng)階段，在2005年會(huì)達(dá)到高潮，并且在之后幾年內(nèi)，每年平均增長(zhǎng)量會(huì)維持在2000臺(tái)左右。
消防車需求量快速增加的因素主要包括，首先，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的加強(qiáng)，國(guó)家對(duì)于消防方面的投資力度加大，必然會(huì)推動(dòng)消防設(shè)備不斷向現(xiàn)代化、專業(yè)化進(jìn)行更新；其次，隨著消防建設(shè)越來(lái)越受到重視，防火觀念越來(lái)越深入人心，使得一些地區(qū)實(shí)現(xiàn)消防裝備“從無(wú)到有”的過(guò)程，更加拉動(dòng)了市場(chǎng)的需求；再次，目前我國(guó)現(xiàn)有的一部分消防車購(gòu)買于上世紀(jì)八九十年代，服役期限超過(guò)10年，面臨淘汰更換；最后，隨著我國(guó)改革開(kāi)放的深入以及世貿(mào)組織的加入，貿(mào)易更加國(guó)際化，更多的國(guó)外廠家開(kāi)始重視中國(guó)市場(chǎng)，也加入到消防車市場(chǎng)的戰(zhàn)局當(dāng)中來(lái)。這些都是促進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)增長(zhǎng)的重要因素。
車型結(jié)構(gòu)不合理、特種消防車比例過(guò)低
從在用車輛的實(shí)際情況看，目前我國(guó)消防車在數(shù)量和質(zhì)量上還存在很大欠缺，尤其是車型結(jié)構(gòu)不合理、特種車比例過(guò)低， 2000年統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，水罐車占總量的69.2%，而特種車(除水罐、干粉、泡沫以外的車輛)僅占10%。
例如廣州市的高層建筑物有6400多棟，但是全市卻只有13輛云梯車，大部分消防車水槍噴射高度只有30米左右。上海作為國(guó)際化大都市，高樓林立，但是上海市消防局的259輛消防車中，登高車僅有20輛，而水罐車達(dá)112輛，占整體比重的43.2%。消防基礎(chǔ)設(shè)施和消防設(shè)備嚴(yán)重滯后、消防車型結(jié)構(gòu)失衡，這種現(xiàn)象不僅出現(xiàn)在廣州、上海，其他地區(qū)也普遍存在，甚至有過(guò)之而不及。
近年來(lái)國(guó)產(chǎn)消防車的質(zhì)量和水平有了很大提高，品種也增加了不少，特別是一些引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的消防車，如舉高消防車、搶險(xiǎn)救援車、10噸以上水罐車等，在提高我國(guó)消防整體水平上發(fā)揮了重要作用，但與國(guó)外產(chǎn)品相比國(guó)產(chǎn)消防車仍舊存在品種少、水平低、質(zhì)量不穩(wěn)定的問(wèn)題。國(guó)內(nèi)企業(yè)除少數(shù)專用車品種不能生產(chǎn)，絕大多數(shù)已能夠生產(chǎn)，但只有水罐消防車、泡沫消防車、干粉消防車等車種達(dá)到或接近國(guó)外先進(jìn)水平，其他特種車輛的生產(chǎn)能力與國(guó)外企業(yè)還有一定差距，產(chǎn)品的差異主要在底盤(pán)上。所以我國(guó)大部分特種車輛仍以進(jìn)口為主，進(jìn)口消防車的價(jià)格一般集中在30-50萬(wàn)美元之間，國(guó)外特種消防車高昂的價(jià)格和國(guó)內(nèi)企業(yè)難當(dāng)特種車生產(chǎn)的重任是我國(guó)消防車型結(jié)構(gòu)失衡的原因之一，當(dāng)然國(guó)民經(jīng)濟(jì)實(shí)力又是導(dǎo)致特種車比例過(guò)低的又一原因。
消防車超期服役、數(shù)量欠賬現(xiàn)象普遍存在
2005年全國(guó)人大常委會(huì)通過(guò)抽查和自查的方式對(duì)江西、遼寧、河南、廣東、天津、安徽、黑龍江、河北等12省、直轄市，關(guān)于《中華人民共和國(guó)消防法》的實(shí)施情況進(jìn)行檢查，通過(guò)聽(tīng)取各級(jí)政府匯報(bào)、視察各種消防組織、抽查公眾聚集場(chǎng)所、生產(chǎn)儲(chǔ)存易燃易爆危險(xiǎn)品單位和其他消防安全重點(diǎn)單位、召開(kāi)座談會(huì)、問(wèn)卷調(diào)查等，了解了消防法的實(shí)施情況。檢查結(jié)果顯示，我國(guó)城市公共消防基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)欠賬較多。按照國(guó)家規(guī)劃的標(biāo)準(zhǔn)，全國(guó)消防站、城市消火栓和消防車的欠賬率分別為41.7%、29.29%、21.29%。消防車除欠賬比例高外，超期服役的消防車也占有很大比重。
消防車欠賬在我國(guó)32個(gè)省、直轄市、自治區(qū)普遍存在，特別是在經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)，消防車的欠賬率都在30%以上。
Ø 按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，寧夏最少應(yīng)配備值勤消防車97輛。但2004年僅有80輛，符合值勤滅火的只有29輛，僅占總量的35%；有24輛已服役12年以上，超過(guò)報(bào)廢期限；30輛技術(shù)性能落后，屬淘汰車型。
Ø 目前海南省現(xiàn)有消防車僅117輛，低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。其中超期服役35輛，合格消防車僅82輛，合格消防車缺額為25%，已難以應(yīng)付滅火搶險(xiǎn)任務(wù)。
Ø 據(jù)統(tǒng)計(jì)，陜西省消防栓欠賬63%，消防站欠賬48%，消防車欠賬39%，消防隊(duì)員個(gè)人防護(hù)裝備平均欠賬42%。
Ø 2003年，河南全省新增消防車輛80臺(tái)，按建站標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)配消防車1119臺(tái)，現(xiàn)有593臺(tái)，欠賬47%。
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